AT4060麥克風--之三--第一次裝箱

電源可用而且還不錯聽，所以就可以來裝個比較方便的箱子了。朋友希望這個電源箱，能夠長得跟Vintage的Telefunken電源箱有點類似：

左邊那個。嗯。

以方便經濟的方式，大概只能長得一如下面這樣囉。

因為箱子尺寸，變壓器垂直裝了起來，這是個壞主意，因為重心就不穩了，隨時會跌倒，所以這個箱子會再重裝一次。

（維修紀錄報告：不知為何燈絲穩壓的主濾波電容漏液，造成短路；更換整流子跟電容後已經又正常工作。）

（題外話：AT4060麥克風裡的6922管座，公差非常的小，以至於朋友想要更換老管試聽，卻發生上電一兩個小時，真空管破裂的慘事。我也賠上一支荷蘭廠的E88CC老管......最後發現，只有Sovtek的6922（鐵三角原廠配發）之類的可以用，所以我給我朋友老蘇聯OTK的6N23-EB高信賴管試試看，他說：「感覺上比sovtek還要細緻，柔軟一點，沒那樣粗」。）

從De-Lite變成Nemesis

這話說是兩年前的事了，那時還有閒跟心情在看diy的網站，瞥見Nelson Pass又丟出個新玩具，叫做De-Lite。他這個架構其實是從1994的ZEN開始，一以貫之的概念：以最少的元件在極簡的狀態下，製作出與傳統架構迥異的擴大機。De-Lite與ZEN-Lite的電路架構是相當類似的，一個功率元件，加上一個汲極負載（大功率燈泡），就可以讓喇叭唱出很美妙的聲音，而且零件少之又少，非常適合自己動手。那Zen-Lite跟De-Lite又有何不同呢？Zen所使用的主動元件是MOSFET，而De-lite的則是Depletion MOSFET。

其實參照Pass的說明，很容易就可以用搭棚的方式製作出這部De-Lite。

先把元件的位置，在砧板上排好......

未必是這樣的排法.....

反正就按照電路圖把它裝起來就對了.....。其中所需要的Depletion Mode FET，是在國外購入的；而燈泡則是選了250W/110V的，這是在本地可以買到比較適合的。Nelson說這個規格最好是兩顆並聯。

電路圖是這樣的：

裝好上電是這樣：

裝好了以後試聽，感覺還算可以，沒有太多的驚奇，似乎這個電路很需要高品質的電容做輸出以及供電，聲音才有可能變得比較迷人.....

剛好差不多的時候，變壓器達人小陳推出了晶體後級用的OPT，心想正好拿來取代輸出電容，順便體驗一下真空管以外的單端OPT電路，會是甚麼聲音，所以立刻買了一對，根據下圖裝了起來。其實不用多大變動，重新接個線就好。

接上喇叭，哇！這真的比電容輸出要好聽非常非常多，整個音樂活了起來，空氣感也很足，抑揚頓挫跟速度都很對味，低頻也.....少了一大塊。跟小陳討論之後，發現這個電路的設定偏流有1.5A～1.6A，而OPT的額定值沒有那麼高，產生飽和，所以低頻響應就變差了。其間也想請他做大電流的OPT，不過大家都在忙，事情也就這樣擱著了。

小陳的OPT

最近整理房間，又瞥見砧板塞在一角....本來不太想搭理，但是意外發現，Pass又有了新玩意叫做Arch-Nemesis（也沒多新，只是我一直沒注意），居然是一個單端OPT輸出的FET後級，怎可不令人興奮？根據電路，偏流大約在1.2A，所以我查了一下data，把源極電阻改成了1.5R左右，如此偏流大概會在1.1～1.2A之間；並且在OPT初級並了一個60R左右的電阻。改起來簡單又快（砧板的妙處），直流測量結果也不錯，偏流大概在1.16A。

改過的電路

砧板俎上肉

FET IXTH6N50D2

暌違兩年再次接上系統，低頻缺一包的困擾居然不見了.....不，應該說是變得十分不明顯了，最下盤好像還是有個自然的衰減，不過這樣聽音樂卻已經非常愉快了喔。至於瓦數頻響失真....等等的，沒有力氣測，聽音樂都來不及了，對吧？

有另外的空檔，再認真考慮是否要裝箱.......

BMW 320i art car - Roy Lichtenstein 1977

Roy Lichtenstein，不必多說，就是赫赫有名的普普藝術家李奇登斯坦。他在1977年，為BMW的320i，設計了車身外觀，用來參加當年的Le Mans 24小時大賽。事實上，BMW一直以來，都會邀請藝術家，為他們的賽車設計外觀，這就是當時的一些資料。
這是1/18的模型，製作精美，還附有一本BMW Artcars的冊子。

BMW 323i E21 Alpine white 1:18 AutoArt

最近在Ebay上買的玩具，1:18 BMW E21 323i，阿爾卑斯白（我偏好香草冰淇淋椰奶白^^!）。

全貌


正前方，輪胎有稍微外傾的感覺。


斜前方


正後方


行李箱可開，但是忘記檢查有沒有備胎XD


副手席開門的樣子


從副手席看內裝，手套箱有點不靈


藍色絨面座椅


駕駛座側看內裝


方向盤，console


引擎室


前開的引擎蓋


323i的引擎，質感還不錯

AT4060麥克風--之二--重作電源

上次錄音室朋友拿給我的Audio Technica AT4060真空管麥克風，經過小改電源之後，他說聲音變得比較“Vintage”，應該是中頻變得稍微突出一點，整體的密度高一點點吧我猜。最近他又把它給我，希望弄個不大一樣的電源。

那麼就索性，來弄個真空管穩壓吧。麥克風是錄音最前端的器材，對於哼聲或是雜音等等都很敏感，就必須要求真空管穩壓可以處理到低雜音。這個電路來自中國，使用OP作誤差放大，控制MOSFET的汲極電流，去調節真空管的柵極以達成穩壓的目的。燈絲部份使用LM317，用現成的PCB比較快。

整體裝箱的樣子，因為是Prototype所以先用舊的元山鐵箱裝起來。高壓低壓放一邊，環形變壓器放另一邊以減少干擾。


高壓板，用一支6C19當穩壓元件，電壓參考的zener改成LM336，整流用BYV26E，回授電阻都是0.1%的，輸出電容用一個Philips臥式33uF電容。


燈絲穩壓。穩壓輸出仿照原廠，串一根1 Ohm的電阻。


誤差放大OP用了TI的OPA637BP，以我做SP10的經驗是非常適合用在這個位置。


電源接頭與麥克風接頭，用Mogami的麥克風線連接。


左邊的6 pin Nuetrik接頭，一個要500元～～～抖～～～


整個在未裝箱之前，用示波器檢查過，輸出雜訊很小，漣波也很低。

拿去朋友的錄音室，接好所有線，上電，出來的聲音也令他嚇一跳，他說聲音聽起來比原廠的電源要更快，整個清晰度也高，變得比較俐落不拖泥帶水。剛好他晚一點要錄音，那就讓他試試看效果吧！如果很不錯的話，那就再找個美觀點的機箱來裝囉。